УАЗcity

Автомобили UAZ Patriot и UAZ Pickup с бензиновым двигателем ЗМЗ прошли сертификацию на соответствие нормам экологического класса «Евро-4» в Италии.

В начале 2010 года ОАО «УАЗ» в сотрудничестве с итальянским дистрибьютором Gruppo Spa Martorelli запустило процесс доводки и испытаний автомобилей UAZ Patriot и UAZ Pickup. В Италии были произведены необходимые доработки и сертификационные испытания. Итогом совместной работы стало получение в сентябре 2010 года сертификата Министерства транспорта Италии, подтверждающего соответствие UAZ Patriot и UAZ Pickup требованиям «Евро-4». Данный сертификат действует без ограничений на территории всех стран ЕС. Переговоры о поставках в Испанию, Германию, Грецию и другие страны Западной Европы уже ведутся. В октябре ОАО «УАЗ» уже получило первые заказы от дистрибьюторов в Западной Европе. UAZ Patriot и UAZ Pickup уже продаются в Чехии.

Благодаря проведенной сертификации ОАО «УАЗ» получило возможность значительно расширить географию поставок своей продукции. Прорабатываются возможности выхода как на европейские рынки, так и в страны Ближнего Востока и Латинской Америки.

В октябре 2010 года в ОАО «УАЗ» прошло совещание с участием представителей компании Gruppo SPA Martorelli и сертификационной компании Cetoc, в результате чего было принято решение продолжить работы по сертификации автомобилей УАЗ в Европе по требованиям «Евро-4» и «Евро-5».
По материалам autoNews.ru

Как извещает Reuters, под автокладбища будут использоваться опустошенные стихией участки земли, по которым раньше проходили спасательные команды, убедившиеся, что среди обломков не осталось живых людей. Впоследствии того как с площадок были убраны строительные конструкции вместе с мусором, на них начали доставлять тысячи автомобилей, унесенных волнами, а также искореженных подземными толчками.

Как сообщают журналисты с места событий, на автокладбищах уже собрано несколько тысяч машин, организованно расставленных в ряды, чтобы легче было прочесть номерные знаки. Авто, в которых находятся трупы погибших, обозначены краской, так как на данный момент полиция и волонтеры испытывают нехватку ресурсов для извлечения тел. Большую часть авто уже невозможно восстановить, однако владельцы разыскивают их, дабы забрать оставшиеся в машинах документы, а также снять номерные знаки с целью получения страховки и улаживания налоговых вопросов.

В связи с событиями на японской АЭС «Фукусима-1» на границах России ужесточается радиационный контроль автомобилей, ввозимых из Японии. В частности, как сообщает пресс-служба компании Suzuki, вся импортируемая компанией продукция проходит антирадиационную таможенную проверку в порядке, установленном федеральным законом «О таможенном регулировании в Российской Федерации». Закон предусматривает наличие досмотровой рентгеновской техники, количество которой согласовывается с вышестоящим таможенным органом. Все терминалы, на которых организовано таможенное оформление продукции Suzuki, оснащены системами радиационного контроля.

«На сегодняшний день радиационный фон всех автомобилей и мотоциклов марки Suzuki, прошедших и проходящих российскую таможню, находится в пределах допустимой нормы», – подчеркнули в компании. Напомним, ранее об обязательных проверках продукции на радиоактивность также заявила компания Nissan. Напомним, на 31 марта с. г. радиационная обстановка вблизи АЭС «Фукусима-1» достигла наихудших показателей с 11 марта, когда станция была повреждена в результате землетрясения.

Источник: AutoNews

Последствия землетрясения в Японии начали сказываться уже не только на японских автопроизводителях. Дело в том, что даже вполне маститые фирмы не отказывали себе в удовольствии использовать японские автоматические коробки передач и вариаторы. Серьезных игроков в этой сфере немного: немецкий ZF, американские Allison и BorgWarner, и два японца JATCO (Japanese Automatic Transmission Company) и Aisin (Aisin Seiki Co.).

Клиенты JATCO – Nissan, Mazda, Subaru, Isuzu, Suzuki, BMW, VW, Renault Samsung Motors, Ford Europe и Land Rover. У Aisin часть клиентов из этого же списка: Nissan, BMW, VW, Porsche, Renault, Ford, Mazda, Isuzu Suzuki, но есть и свои собственные: Toyota, Volvo, SAAB, Yamaha, Chrysler, Mitsubishi, Audi, Daihatsu, Hino, General Motors, Daimler, Daewoo, Honda, Kia.

Ряд производителей выпускали самостоятельно "автоматы", но они, как правило, не работают на внешних клиентов, значит автопрому приходится рассчитывать только на ZF. Но приладить к другой коробке целый автомобиль очень сложно. Можно уговорить автомат пережить новую прошивку, но состыковать его с незнакомым двигателем – это работа на год. Следовательно, даже за очень большие деньги ZF ситуацию не исправит. Да и стоимость версий с "автоматом" наверняка вырастет.

А вот с механикой проще. Эти коробки производители зачастую делают сами. Почти каждая машина, особенно европейская, имеет модификацию под механическую коробку. Поэтому на сегодня вырисовывается увлекательная перспектива массового возврата к канонической ручной коробке, вместо вальяжного автомата. Автопроизводителям придется увеличить число версий с "механикой", чтобы не потерять в объемах.

Volvo уже сообщала, что японских коробок осталось меньше чем на три недели работы. О проблемах с "автоматами" негласно говорят и в Chrysler. У европейских производителей также остался минимальный запас.

Украинским покупателям, которые собираются приобрести автомобиль с "автоматом", следует поторопиться, даже если Ваш выбор - это не японский брэнд. Основные проблемы с комплектациями начнутся в конце апреля-мае, поэтому не следует откладывать покупку.

Источник: АвтоКонсалтинг

Помимо жюри, в состав которого входят известные личности из мира моды, культуры, спорта (почетным президентом фестиваля является экс-чемпион Формулы-1 Ален Прост) и средств массовой информации, за Citroen DS4 также проголосовали более 60 тысяч интернет-пользователей из 62 стран, то есть 45 процентов от общего числа людей, участвовавших в опросе.

Среди претендентов на звание "Самого красивого автомобиля года" также был седан BMW 5-Series (занял второе место), гибридный хэтчбек Honda CR-Z (третье место), компактный родстер Renault Wind (четвертое место), кроссовер MINI Countryman, седан Infiniti M37 и универсал Volvo V60.

Citroen DS4 — вторая модель из премиальной линейки DS — был впервые представлен осенью прошлого года на моторшоу в Париже. Автомобиль построен на базе модели C4, однако он на 60 миллиметров короче, на 20 миллиметров шире и на 40 миллиметров выше своего "донора". На европейском рынке DS4 предлагается с пятью двигателями, среди которых представлены 110- и 160-сильные дизели, 120-сильный бензиновый атмосферник, а также 155- и 200-сильные турбированные агрегаты. Трансмиссии — механическая и роботизированная шестиступенчатые коробки передач.

В Европе цены на модель DS4 начинаются от 22,5 тысячи евро.

Экспертно-аналитическая группа (ЭАГ) по вопросам функционирования рынка нефти, нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей промышленности при правительстве Украины повысила предельную рекомендуемую цену топлива марки А-95 до 9,75 грн/л. Ценовой ориентир на дизельное топливо установлен на уровне 9,25 грн/л.

Эти ценовые ориентиры будут действовать в течение 7-10 дней - до следующего заседания группы, информирует www.autoconsulting.com.ua. «По результатам заседания группы было четко отмечено, что цена топлива не должна выходить за ориентир», - подчеркнул заместитель начальника департамента нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности Министерства энергетики и угольной промышленности Константин Бородин.

Источник: AutoConsulting

Внедорожник UAZ Patriot занял первое место в номинации «Отечественный автомобиль» в национальной автомобильной Премии «Лучшее авто по версии Рунета», учредителем которой является Авто@Mail.Ru.

В номинации «Отечественный автомобиль» за победу боролись 15 номинантов. Лидерство внедорожников УАЗ оказалось настолько существенным, что по результатам голосования в данной номинации были представлены три модели UAZ. В итоге 96918 голосов было отдано за UAZ Hunter, 102409 – за UAZ Patriot Sport. Максимальное количество голосов набрал ульяновский внедорожник UAZ Patriot и подтвердил статус лучшего отечественного автомобиля второй год подряд.

Премия «Лучшее авто по версии Рунета» проходит с 2007 года. Онлайн-голосование за лучшие автомобили 2010 года проходило с 25 января по 16 марта 2011 года. За это время в голосовании приняли участие более 700 тысяч человек.

В 2011 году Ульяновскому автомобильному заводу исполняется 70 лет. За это время завод стал легендарным производителем русских внедорожников и автомобилей повышенной проходимости, которые считаются незаменимыми во многих странах мира, где дороги не везде покрыты асфальтом.

За 70 лет УАЗ выпустил более 4 млн. автомобилей более 100 модификаций и экспортировал их в 100 стран мира.

В юбилейный год Ульяновский автомобильный завод планирует реализовать ряд мероприятий, которые продемонстрируют покупателям, владельцам UAZ и представителям СМИ то, что представляет собой завод на сегодняшний день и каких целей еще предстоит добиться.

История Ульяновского автомобильного завода началась в 1941 году, когда Московский автомобильный завод ЗИС был эвакуирован в Ульяновск. 70 лет назад УАЗ производил боеприпасы и авиационные снаряды. Однако уже в феврале 1942 года сотрудники завода, которые работали первое время под открытым небом, отправили на фронт первые неприхотливые, но надежные автомобили ЗИС-5. Всего за годы войны УАЗ поставил на фронт более 7000 автомобилей и 20 000 двигателей.

Настоящей легендой в ряду российских внедорожников стал УАЗ-469, созданный специально по заказу вооруженных сил, но ставший незаменимым и в гражданской версии. Первый УАЗ 469 сошёл с конвейера 15 декабря 1972 года. За тридцать лет было произведено более 2 миллионов автомобилей различных модификаций.

УАЗ-469 знаменит своими победами и достижениями. В августе 1974 года он покорил Приэльбрусье, поднявшись своим ходом на высоту 4200 м над уровнем моря во время испытаний на способность работать на больших высотах. В 1975 году ульяновский внедорожник первым из машин своего класса принял участие в пробеге по пустыне Сахара, в 79-м ему покорились Каракумы. УАЗ-469 не раз приносил своим экипажам победы на спортивных трассах.

В 2010 году к 65-летию со дня Победы Ульяновский автомобильный завод ограниченной партией выпустил новую версию народного УАЗ-469. В новой истории легендарный внедорожник отметился мировым рекордом вместительности – в автомобиле разместилось 32 человека.

В 1980 году специально для армии был создан водоплавающий автомобиль Амфибия УАЗ-3907 «Ягуар». Благодаря двум гребным мостам, установленным перед задним мостом, автомобиль имел на плаву отличную маневренность и достаточно большую скорость.

Новой точкой отсчёта в развитии Ульяновского автомобильного завода стало начало работы в команде "Северсталь-Авто". Это ознаменовало модернизацию производственных мощностей и старт постепенного расширения модельной линейки внедорожников.

На сегодняшний день линейка модельного ряда УАЗ насчитывает более 10 моделей и около сотни их модификаций, в том числе флагманские модели UAZ Patriot, UAZ Pickup, UAZ Hunter.

За последние 5 лет был модернизирован сборочный цех и начал работу современный окрасочный комплекс «Eisennman». С января 2009 года вся продукция УАЗ соответствует экологическому стандарту ЕВРО-3, а в 2010 году автомобили UAZ Patriot и UAZ Pickup с бензиновым двигателем ЗМЗ успешно прошли сертификацию на соответствие нормам экологического класса «Евро-4» в Италии. В прошлом году УАЗ также начал выпуск внедорожников с двухтопливной системой (газ/бензин).

В январе 2011 года УАЗ объявил об увеличении срока гарантии на новые автомобили до 3 лет. Подобное решение стало возможным благодаря комплексу мер, направленных на повышение контроля качества на каждом этапе производства. По итогам нововведений с 2007 года уровень рекламационной дефектности автомобилей семейства UAZ Patriot снижен в 2 раза.

Дилерская сеть УАЗ по всей России насчитывает более 100 официальных дилеров.

В 2011 году Ульяновский автомобильный завод планирует выпустить 57 тыс. автомобилей.

В честь 70-летия УАЗа разработан юбилейный логотип. Лентообразная цифра «70» над стремительным росчерком подчеркивает развитие и движение вперед.

В юбилейном году мы благодарим преданных автолюбителей за проявленную любовь к марке UAZ и объявляем конкурс: если Вы владелец автомобиля UAZ, у Вас есть возможность рассказать всему миру свою собственную смешную или поучительную, веселую или трогательную историю из жизни владения автомобилем UAZ. Поделиться своей историей Вы можете, позвонив на горячую линию UAZ по номеру 8800 100-00-42 или отправив историю со страницы конкурса на нашем сайте. Авторы лучших историй получат ценные подарки и сборник историй UAZ в сентябре.

Японский концерн Toyota сократит выпуск машин на заводе в Индии на 70%, а другой японский автоконцерн Honda - на 50% из-за перебоев с поставками комплектующих из Японии, вызванных аварией на АЭС "Фукусима".

Начиная с 25 апреля на заводе Toyota в штате Карнатака мощностью около 80 тысяч автомобилей в год, понедельники и пятницы объявлены выходными днями.

В этом режиме предприятие будет работать, по меньшей мере, до 4 июня. За этот период из-за вынужденного простоя Toyota не досчитается примерно 7 тысяч автомобилей, передает РИА Новости.

Такие же проблемы возникли и у индийского подразделения Honda, завод которой расположен в пригороде Нью-Дели городе Грейтер-Нойда.

Из-за нехватки комплектующих из Японии с мая он переходит на работу в одну смену.

"Honda предпринимает все возможное для полного восстановления производства после июля с тем, чтобы неудобства для клиентов были минимальными", - сказано в сообщении компании.

Компания Maruti Suzuki, которая выпускает в Индии автомобили под маркой Suzuki, заявила что пока не столкнулась с перебоями в поставках, однако не исключает в случае возникновения проблем смены поставщиков ряда комплектующих с японских на европейские и таиландских.

Напомним, землетрясение 11 марта магнитудой 9,0 вызвало цунами высотой более десяти метров, обрушившееся на префектуры северо-востока Японии.

По последним данным, жертвами стихии стали 14,159 тысячи человек. В эту цифру также включены жертвы афтершоков 7 и 11 апреля. Более 13,169 тысячи человек числятся пропавшими без вести.

Стихия нарушила производство важных автомобильных комплектующих в Японии, в первую очередь резины и пластика.
AutoWeek.com.ua